سیلندر هیدرولیکی هنگام کار نمی تواند بار را رانندگی کند. تظاهرات اصلی توقف نادرست میله پیستون، رانش ناکافی، افت سرعت، و کار ناپایدار است. دلیل این که چرا سیلندر ydraulic نمی تواند بار رانندگی در هنگام کار است:
(1) نشت داخلی سیلندر هیدرولیک. نشت داخلی سیلندر هیدرولیک شامل نشت ناشی از مهر بدنه سیلندر هیدرولیک، مهر میله پیستون و پوشش مهر و موم، و سایش بیش از حد مهر پیستون است.
دلیل نشت میله پیستون و پوشش آب بندی سیلندر هیدرولیک این است که مهر چروکیده، فشرده، پاره، فرسوده، پیری، زوال، تغییر شکل و غیره است. در این زمان باید مهر جدیدی جایگزین شود.
دلیل اصلی سایش بیش از حد مهر پیستونی سیلندر هیدرولیک، تنظیم نادرست دریچه کنترل سرعت است که در نتیجه فشار بیش از حد پشت و نصب نادرست مهر یا آلودگی روغن هیدرولیکی به وجود می آورد. دوم این که ماده خارجی در هنگام مونتاژ وارد می شود و کیفیت مواد آب بندی خوب نیست. پیامد آن حرکت و ضعف کند است. در موارد شدید باعث آسیب به پیستون و سیلندر خواهد شد که باعث پدیده «کشیدن سیلندر» می شود. روش درمان این است که تنظیم شیر کنترل سرعت، و انجام عملیات لازم و بهبود با توجه به دستورالعمل نصب.
(2) هیدرولیک سیلندر هیدرولیک مدار نشت. از جمله نشت دریچه ها و خطوط هیدرولیک. روش تعمیر و نگهداری بررسی و از بین بردن نشت خط لوله اتصال هیدرولیک با عامل دریچه برگشت است.
(3) روغن هیدرولیک سیلندر هیدرولیک از طریق دریچه سرریز به مخزن نفت دور می شود. اگر خاک وارد دریچه سرریز شود و استخر را مربا کند و دریچه سرریز را به طور معمول باز کند، روغن هیدرولیک دریچه سرریز را دور می بزند و مستقیماً به مخزن نفت جریان می دهد و باعث می شود سیلندر هیدرولیک از روغن تمام شود. اگر بار بیش از حد بزرگ باشد، اگرچه فشار تنظیم کننده شیر امدادی به حداکثر مقدار امتیازی رسیده است، اما سیلندر هیدرولیک هنوز نمی تواند رانش مورد نیاز برای عمل مداوم را دریافت کند و حرکت نمی کند. اگر فشار تنظیم کم باشد، نیروی مهره ای مورد نیاز برای بارگذاری هنوز به دلیل فشار ناکافی که به عنوان رانش ناکافی آشکار می شود، قابل دستیابی نیست. در این زمان شیر سرریز را بررسی و تنظیم کنید.
